订购SMC标准型气缸选型资料

产品描述

CDS1 系列 气缸标准型

●方形缸盖、拉杆型的大缸径气缸

●带磁性开关 (CDS1系列: CDS1, CDS1W, CDS1□Q)

※ Φ125, Φ140 ,Φ160有气液型

描述

安装方式 B 基本型

形式 - 给油式

缸径 160 缸径 160mm

通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 1200 气缸行程 1200mm

气缸追记号 J 尼龙帆布防护套

行程调整标记 - 无

双行程标记 - 行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

气缸追记号2 - 两侧气缓冲（气液联用型无缓冲）

磁性开关型号 Y59ASDPC 无触点磁性开关, 导线带M12-4针前置插头,

带指示灯, 3线式(NPN), 横引出, 导线长0.5m, 适用电压：DC5V,12V,24V(DC4.5~28V)

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

其他特性

描述

连接口径 3/4

作动方式 单杆双作用

低使用压力 0.05

zui高使用压力 0.97

环境温度 常温

作动速度 标准

缓冲形式 杆侧气缓冲 / 无杆侧气缓冲 / 两侧气缓冲 / 无缓冲

内置磁环 内置磁环

杆端螺纹 杆端外螺纹

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:

整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

订购SMC标准型气缸选型资料