VICKERS方向控制阀故障诊断指导，威格士CMX 系列阀

CMX 系列阀的实力之在于，通过非选配合零件的简
单更换的其设计和的灵活性。这使得可以容易而迅速地
变更进口节流和／或出口节流元件以便把阀的特性裁剪
得精密匹配任何特定的车辆／机器液压系统的应用要求。这
在车辆／机器样机起动期间特别有利，这时 CMX 往往把起
动时间从 6 18 个月缩短到 1 2 周。这为您的客户提供
不仅节省时间而且节省工程费用的机会以及使人力可以用于
新的项目的机会。CMX 阀的另个实力在于，它是个实
现众多的精密控制功能的阀子系统而不是个单功能阀。这
为您的客户提供通过消除把系列单功能阀连接成等效的阀
子系统的软管、接头和安装时间进步节省费用的机会。我
们的应用域数正在随着市场继续理解和意识到这些处而
增长。
随着这种增长，对系统起动中的帮助的需要自然也增加。由
于 CMX 阀的复合性质，这在初次安装的场合或在应用和使
用 CMX 阀的背景和经验有限的场合已经产生若干问题。为
了消除未来的这种性质的问题，荔枝视频在线观看视频在线播放提取荔枝视频在线观看视频在线播放在美国和欧洲
市场上取得的经验编写了这份起动和故障诊断指导。荔枝视频在线观看视频在线播放相
信这将不仅有助于初次用户，而且还有助于把 CMX 阀用于
新的应用范围的人们。用于系统起动和故障诊断的zui少支持设备
作为zui少，下列项目应该用于车辆／机器液压系统起动和用于
任何可能的故障诊断：
·压力表：2 个高压表
0 - 5000 psi (0 - 350 bar)
3 个低压表
0 - 600 psi (0 - 45 bar)
·适于读取电压、电流和频率的数字式万用表。应类似于 Fluke
87 型或等效物。荔枝视频在线观看视频在线播放的现场经验表明，87 型广泛用于整个
。注意：电气测量应包括作为负载的电磁铁线圈。
·适于 100 - 500 psi (7 - 35 bar) 的手摇泵
除上述zui小设备外将会有帮助的测量设备
·瞬变压力传感器
·总共 4 - 6 信道的便携式记录仪。DC 操作，zui低 100 Hz 和
少 300 Hz 响应
此外，对于其中这是初次起动新设计的系统的场合，应该利用
CMX 阀的“用户友的”柔性和灵活性。在 CMX 阀中没有选
配零件。这使得可以像可能需要的那样容易而迅速地变更进口
节流和出口节流元件以便在样机起动阶段针对系统精细调整
CMX 阀。改变成不同的流量或压力控制进口节流阀芯，压力
反馈选项，进口节流开启压力，包括增益和 △P 在内的出口节
流功能可以在几分钟内进行。为了利用这点，荔枝视频在线观看视频在线播放建议把可
以作为任何系统起动支持器材用的进口节流和出口节流元件分
类。

VICKERS方向控制阀故障诊断指导，威格士CMX 系列阀
对于使用 HRC 控制的样机用途，建议使用可调的 HRC 弹簧
膜盒止挡。起动程序和查对表
以下步骤已经设计成起动其中使用片或多片 CMX 阀的液压
系统的指导。它还用作发货之前该液压系统*运行的
步步的顺序查对表。
所有管路、接头和油箱在它们装设于车辆／机器之前
已经正确净化。参照威格士图样 I - 1221 - S 和 I - 3998
- S。
所有柱塞泵和马达的壳体充满油液。
在回路侧压点处装设压力表。为了能在系统运行期间满意
地测量不同的压力管路、液控管路、负载传感管路和泄油
管路的压力值，通常需要 5 个表 - 2 个高压表 (0 5000
psi／0 350 bar) 和 3 个低压表 (0 600 psi／0 45
bar)。
给油箱注油并检查以便正确的液位并没有可觉察
的泄漏或不希望的空气侵入源。
起动发动机／电动机并提升到怠速。
冲洗该系统。这可以通过把个需要大流量的执行器与
个带有 "V03" 滤材以满足用于 CMX 系统的 15／13／11的
清洁度等的过滤器短路来进行。关于建立清洁度等和
过滤建议的指导参见出版物 561。少运行该功能 20 -30
分以所有系统油液体积起码通过该过滤器 10 次。取
下冲洗过滤器并把系统预热到大约 120 F (50 C)。
使所有缸外伸，每次个，根据需要放气。
在 7 步里，检查油箱液位以它处于适当液位，观察
油液以没有空气或其他不良特性的迹象；并油箱
中没有漩涡的迹象。
使所有缸内缩，每次个。

在 9 步里，重复 7 步。
使发动机油门打开半并使油温升到 120 F (50 C)。
运行所有功能以便从系统排除任何残余空气。排除所有空
气可能需要若干次循环。在此步骤期间必须注意在 "无
载" 条件下进行这种运行。根据需要，通过打开车辆中zui高
点处的个接头来从系统放掉任何残余空气。
再次检查油箱液位和油液状态以没有空气和其他不良
特性的证据。
使发动机油门全开并使油温升到预定工作温度以在系
统工作条件下负载传感信号的正确工作。注意，使无载系
统升到此温度可能是困难的，因为它是个负载传感系
统。然而，荔枝视频在线观看视频在线播放的经验已经证实，重要的是使该起动系统
的工作温度尽可能接近正常工作温度以负载传感功能
正确工作。
继续运行所有功能，同时观察动作平稳性、颠簸运动、噪
声和需要谈及的任何不良特性。
继续运行所有功能以便检查泵控制装置的工作。
关掉发动机／电动机。
更换所有滤芯并装设具有 "V03" 的zui小滤材规格的新滤芯。
再次起动发动机并在发动机怠速转速下使油液通过系统循
环。
关掉发动机并提取油样以基于zui高系统工作压力的正
确的清洁度等和针对 CMX 系统的 15／13／11 的
清洁度等。有关建立清洁度等的背景和过滤建议参见
出版物 561。有关提取油样和取得油样的书面分析的指导
参见出版物 562、559 和 559A。
般症状：
摇摆、敲击、振荡、低频摆动、振动等。
1.1 问题：
个功能的低频 (3 - 6 Hz) 摆动。问题原因在于泵与 CMX 阀之
间的负载传感管路中的相互作用。这可以用以下手段来证实：
·使不稳定的功能到底。
·运行另个正确工作的功能并使泵升压到限设定
压力。
·运行曾经振荡的功能。如果它稳定了，则该问题与
负载传感有关。否则该问题与其他某个事项有关。
与负载传感管路有关的问题的解决办法：
1.
2.
3.
在 CMX 阀与泵之间的负载传感管路中装设个 0.030
inch (0.75 mm) 通径的节流孔，位置尽可能靠近该阀，
并尽可能远离该泵。根据管路通径和长度，可能需要
个 0.020 inch (0.50 mm) 通径的节流孔，而如果是这样
则需要足够的过滤保护。Aeroquip 销售包括每种通径节
流孔的单独的接头。
如果问题没有完*，则增加负载传感管路中的油液
体积。这样做zui容易的办法是把负载传感管路从 3/8 inch
换成 3/4 inch。注意：作为般的经验法则，在负载传
感管路中应有少16 feet橡胶软管（不能用硬管）。
如果低频摆动问题已解决，但响应仍然不能令人满意，
则应在尽可能靠近该阀处绕过该 0.030 节流孔装设个
单向阀(弹簧范围 3 - 15 psi 0.2 - 1.0 bar)。这种状态在
冷天比在热天更容易出现。此单向阀应装设成允许从阀
向泵自由流动。参见下图。
1.2 问题：
当克服外部平衡阀放低个负载时低频或高频振荡。
解决办法：
平衡阀调整正确。
尝试较低的平衡比即：3:1 对 4:1。注意：这将影响系统
增益并造成功率损失。
用具有用来克服平衡阀放低负载的压力控制特征和用来
提升／速度控制的流量控制特征的进口节流阀芯代替进
口节流阀芯。
1.3 问题：
不稳定伴随电磁铁线圈蜂鸣。
解决办法：
检查 PWM 信号以它少 100 Hz。注意：这可能与控
制器有些关系，因为用来与 CMX 阀合用的在斯堪的那维亚
开发的 DMX 控制器在某些系统中以85 Hz PWM信号给出
*结果。荔枝视频在线观看视频在线播放在北美用广泛使用的 OEM 和 PQ 控制器的
经验表明少需要 100 Hz。
1.4 问题：
发动机在其功率拐点处脉动（大负载要求条件）。
解决办法：
调整油门／调速器控制。
1.5 问题：
加速度过大（通常在回转回路中）并且功能超越可用流量。
解决办法：
把进口节流阀芯从流量控制功能换成压力控制功能。
1.6 问题：
负载干涉引起不稳定。
解决办法：
见卡片 3－功能运动。
1.7 问题：
气蚀引起不稳定