带导杆SMC薄型气缸结构分析

产品型号:

SMC, VF3130-5G1-02

SMC CQ2A32-40DMZ

SMC JA50-16-150

SMC  AFD40P-060AS 滤芯

AFM40P-060AS 滤芯

VQ5200-41  

VT307-5D1-02

VHS40-04A

特点资料:

不回转精度高。安装方便。从缸体的各面用螺钉固定，或用法兰固定

轴承部位可从油嘴注油带液压缓冲器，故气缸运动速度高，吸收冲击能力强

移动后端板的位置，便能调整行程20、25、32、40、50、63、80、100

活塞是薄型气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

活塞杆是薄型气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

薄型气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

小型MGC比MGG尺寸小、质量轻。带气缓冲，故运动速度高。

导台式气缸MGF气缸设置在粗导杆内，并内置两根细导杆，以防止导台回转。

气缸高度小。因使用粗导杆，故能承受偏心负载。

带导杆SMC薄型气缸结构分析