日本SMC杆不回转型气缸：样册预览

CA2KG63-150

避免将旋转扭矩施加到电机上。

如果施加旋转扭矩，则非旋转导轨将

变形，会导致非旋转精度下降。另外，

将支架或螺母拧到螺丝钉末端的螺纹部分上

活塞杆，确保活塞杆*缩回，并且

将扳手放在杆的平行部分上。

要拧紧，请采取预防措施以防止拧紧扭矩

应用于非旋转导板。

1.更换活塞杆密封圈时，请咨询SMC。

杆密封件可能会漏气，具体取决于其位置

已安装。因此，当有杆密封时，请咨询SMC。

将被替代。

2.请勿更换非旋转导板。

由于非旋转导轨是压入式安装的，因此整个盖板

需要更换装配体而不是单个零件。

CA2K 系列 气缸/杆不回转型 单杆双作用

●对方形缸盖、标准型拉杆，和CA1系列相比，减轻15%

●带磁性开关 (CDA2系列: CDA2, CDA2W, CDA2K, CDA2KW,CDA2□Q, CDBA2, CDA2□H, CDA2W□H)

※CA2系列已于2013年9月停止(CA2K/CA2KW、CBA2、CA2□H/CA2W□H除外) 

请选择CA2-Z系列

字段描述

内置磁环 - 无内置磁环

安装形式 G 无杆侧法兰型

缸径 63 缸径 63mm

通口螺纹的种类 - Rc

气缸行程 150 气缸行程 150mm

气缸追记号 - 无防护套,气缓冲

行程调整标记 - 无

双行程标记 - 行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

气缸追记号2 - 无防护套,气缓冲

磁性开关型号 - 无磁性开关

磁性开关个数 - 2个 或 无

订制规格 - 标准

型号

CDLQG63TN-100D-B CDLSB125-125-D CDLSF125-100H 

CDM2B20-250-M9NWMAPCS-XB9 CDM2B20-250-XB9 

CDM2B20-300-C80 

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