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采用气动结构的静态锁紧装置和动态制动装置
该锁定件既可用作固定装置（阻止运动），也可以用作制动装置（紧急停止*/紧急关闭）。
固定装置的使用范围：对 ISO 15552 标准气缸的活塞杆或同类圆钢进行机械固定。其规定用途已经过 IFA 劳动保护机构的检测且已获得 BG 检验证书。
LU6 锁紧装置可用在安全相关控制系统中，并得到了德国法定意外保险劳动保护机构 （IFA） 或制造的。进口荔枝视频黄色气缸附件，供应附件说明ISO 13849-1 标准所要求的其他控制技术措施。
接下来以个允许不同气缸安装位置的控制电路作为示例。针对安全功能“阻止危险运动”，下方控制系统示例达到了（前提是气缸锁紧装置未被用作动态制动器）ISO 13849-1 标准所规定的类别 3，zui大等 d （PL d）。如需满足针对诊断、冗余以及避免共因故障的要求，则还需使用其他进口荔枝视频黄色气缸附件，供应附件说明定装置的安全技术特性：
允许在类别 3、zui大等 d（根据 EN ISO 13849-1）的控制系统中使用，起到安全功能“阻止危险运动”。
作为“试验证明效果良的零部件”时，可用在zui大等 c、类别 1 的控制系统中
B10 值高：5 百万次固定循环
该部件符合基本且经过验证的安全准则
可直接在 LU6 上通过传感器实现功能查询，传感器作为直接监控装置可将诊断覆盖率提高 99 %
的露点必须低于环境和介质温度少15℃，并且允许的。为3℃。
zui大环境和介质温度为70℃下的函数动态制动。
注意：
排气驱动缸的停车单元之前是确保力的活塞上的平衡。为了进步的安全信息见操作说明。停车单元与zui大控制。等e是按照DIN EN ISO 13849-1（“基本原则和安全原则”）使用。在类别按照DIN EN ISO 13849-124个额外的控制措施的控制中使用是必要的。
停车单元可以用于预组装为单个部件或圆筒。
包括：LU6有4个凸边螺母，垫圈和拉杆
其他安全功能案例：
阻止危险运动（类别 1，zui大等 PL c，“试验证明效果良的零部件”）
通过夹紧和单侧通气在上部末端位置安全停止（类别 3，zui大等 PL d）
停止危险运动（紧急停止/紧急关闭，类别 3，zui大等 PL d）
锁紧装置可用于zui大等为 c 或者类别 1（按照 ISO 13849-1 标准）的控制系统中（“试验证明效果良的零部件”），例如用于阻止危险运动。使用具有更高等的控制
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