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    了解下rexroth电磁阀的多重检查

    更新时间:2018-08-22   点击次数:1059次
       了解下rexroth电磁阀的多重检查
      对于自动变速箱的电磁阀种类大致可分两种:
      1.开关式:通过定电流或电压,使电池阀内部线圈通电,然后驱动内部针阀或球阀发生位移,从而阻段或打通油路.多用于控制换档。
      2.脉冲式:电流占空比控制,通过频率控制.多用于调节油压。
      自动变速箱的电磁阀无法做简单的检查的,而且般来说,电磁阀不能在没有油压的情况下进行空转,因为这样会比较容易造成电磁阀内的电机干烧损坏的,般来说,电磁阀都会有质保期,期间只能装车实验,如果装车后年内都没有发生换挡搓车,起步轻点油门不动,踩重了突然冲车等的情况,般是没有问题的。
      rexroth电磁阀的多重检查请了解:
      1.静态检查
      静态检查是指点火开关OFF时,测量电磁阀的电阻值。具体可用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连,观察仪表屏幕上显示的阻值,若大于额定值,说明电磁阀线圈老化;若低于额定值说明线圈匝间短路;若无限大,说明电磁阀线圈开路,这些情况说明电磁阀已经失效,必须予以更换。
      2.动态检查
      动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程,以定的气压代替油压,通过对电磁阀不断的人为激励,检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅,密封性是否良。用气流枪将定的气压通过锥型橡胶头施加在电磁阀的工作油孔上,按压控制开关使电磁阀反复的通断,观察泄油口处气流的流通变化情况,若气流始终存在,说明电磁阀密封不良;若直无气流,说明电磁阀堵塞卡死;若气流的通断不合规范,说明电磁阀偶发性卡滞;若气流随电磁阀的动作而变化,说明电磁阀正常。
      3.热态检查
      前两项检查,并不能*说明问题,的维修实例已经证明,某些电磁阀在前两项检查皆正常的情况下,进入热工况时却表现失常、难尽人意,制造出某些使维修工作陷入困境的奇怪故障现象。
      对此,热态检查是指模拟自动变速器正常工作时所能达到的设定温度,用热风机或其它的油,电等加热设备,人为的给电磁阀加热到其正常的工作温度,然后对其进行电阻和动态加压测试,这时的检查结果如果正常,说明电磁阀没有问题;若表现失常,就必须换掉。
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